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通用CEO艾克森访华再抛中国支点论革

2019-01-13 03:35:35

  通用CEO艾克森访华再抛“中没有谁比自己爱自己更实在;一个人的日子我们微笑国支点”论

  2我们不会放弃一个人月15日下午,当上任不耐高温套管到两个月的通用汽车董事长兼CEO艾克森(DanAkerson),一脸憨厚地出现在中国媒体面前时,他比前任韩德胜的心情更轻松。

  艾克森此时考察中国,显然是经过精心考虑的。2010年前三季度财报显示,通用汽车已经实现盈利,全年销量839万辆,仅与全球的丰田差3万辆。由于业绩飙升,有外电称:通用汽车去年给北美员工破天荒地发放了3000美元年终奖。

  揣着漂亮的业绩单,艾克森为期四天的中国行程中,将拜会中国政府高层,参观通用在华部分基地后,本周四飞赴上海,拜会上海市政府并会晤合资伙伴上汽集团高层。

  数据显示,通用在中国市场的销量超过北美,成为全球的市场。而德国汽车联合会在柏林公布报告称,2010年全球轿车销量总数超过6170万辆。而中国的1800万辆产销占据全球新车市场已经超过四分之一。

  产销量超200万辆、增长30%以上展示着PPT上一系列漂亮的中国数据,15日当天,艾克森向中国媒体承诺:

  作为通用汽车全球的市场,中国对通用汽车2010年度的辉煌业绩起到了关键作用。为了继续在中国市场取得长远的发展,通用未来将继续加大对中国市场的投资。

  吸料机p>  中国依赖度已超美国

  通用汽车连续第六年在华登顶跨国车企,成功归功于公司进军中国的市场战略。

  中国市场的高成长性有目共睹,已经受到全球任何国家跨国公司的重视,包括通用在内,惟恐错失良机。PAC公司高级顾问周方裕认为,这正是艾克森首访选择中国的原因。

  2010年11月18日,随着新CEO丹尼尔艾克森在纽约证券交易所敲响开市钟,近两年之前被摘牌的美国汽车业巨头通用汽车重返华尔街。

  通用以33美元的股价成功进行IPO,公司还将近偿还美国政府的231万美元的早期资助。

  有评论认为,中国车市俨然已经成为了左右通用汽车华尔街命运和未来全球战略重要的支点。

  中国市场的重要性已为越来越多的投资者认同,一位通用的投资人告诉,在新通用重新IPO之前,正是由于通用汽车中国合作伙伴上汽的参与,在路演时,就一度成为投资亮点。通用股票发行时,股价还上调到33美元。通用上市以来,从来没有低于发行价。

  通用IPO后在华尔街表现了不俗的业绩,很大程度上正是因为中国业务强劲增长,拉动了通用全球各项数据增长。

  艾克森当时就表示:通用汽车要保持其全球领军企业的地位,就必须保持在中国市场的地位。而通用汽车(中国)总裁甘文维当时也向媒体表示:通用的复苏需要中国和美国两个市场同时取得成功。

  而在中国市场,艾克森坦言,除了其本身具有的高成长性外,前任在这个市场采取的策略也是推动通用在中国市场的重要原因。他说:通用汽车连续第六年在华登顶跨国车企,成功归功于公司进军中国的市场战略。

  与其他汽车企业不同,通用在中国市场引进全球的平台,并且不断在本土市场生产更多适合本土化产品。

  上海通用1%股权如何赎回?

  知情者称

,可能的方式是:以中国其他资产的股权作为交换,或者承诺在上海通用的管理权上做出让步。

  根据行程,本周四艾克森拜访上海市政府领导后,将面见上汽集团高层。由于通用已经开始盈利,且15日当天被中国问及上海通用1%股权何时赎回的问题,艾克森的上海行已经引起外界更高关注。

  艾克森在回答中国提问时表示:我们当时出售这1%股份的时候就拥有优先回购权堆焊焊丝,我们也会在适当的时期考虑是否回购这1%股份。

  为走出破产阴影,立志把亚太市场作为蓝海的通用汽车,将上海通用1%股权转让给上汽,同时绑定上汽制定新亚洲战略,全力扩张以中国、印度为核心的亚太新兴市场。作为回报,在通用IPO过程中,上海汽车通过上海汽车(香港)投资有限公司花费约5亿美元,购得新通用近1%股权,成为通用汽车股东之一。

  根据了解,此次艾克森拜会上汽以务虚为主,并不涉及特定话题。对于何时赎回1%股权并没有议程。

  有知情者向透露,当时上汽收购上海通用1%股权并获得控股权,是为了符合中国会计准则,达到合并报表的需要。未来通用要赎回股权,必须满足合并报表这一条件。可能的方式是:以中国其他资产的股权作为交换,或者承诺在上海通用的管理权上做出让步。

  该人士预测,目前上海通用依然是通用亚太区挣钱的企业,但是通用对中国市场和上汽依赖度也在加大,艾克森还没到考虑赎回的时候。

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