成品油调价周期宜短不宜长

2019-05-14 19:55:26 来源: 晋城信息港

成品油调价周期宜短不宜长

由于成品油定价机制的不同,中国大陆和台湾地区的汽柴油价格在同一天出现了不同方向的调整。

2月24日,国家发改委宣布自25日零时起上调大陆地区成品油价格,汽油上涨300元/吨,柴油上涨290元/吨;折合90号汽油上涨0.22元/升,0号柴油上涨0.25元/升。当天,台湾中油股份有限公司则宣布,于25日零时起下调各式汽、柴油价格每公升0.4元新台币和0.3元新台币。

上述情况反映了大陆和台湾不同的成品油定价机制,后者的调整周期更短,更趋向市场化。

国家发改委规定汽柴油调价周期为22个工作日,同时限定了4%的调价红线,而且节日等因素经常出现调价延后的情况。此次成品油价格调整距离上次调价已有3个月左右。

台湾的定价机制则更灵活。安迅思息旺能源提供的资料显示,台湾每周调一次油价,调整标准为国际指标原油(70%迪拜+30%布兰特)周均价及汇率变动幅度80%。不过,台湾同样也设立缓涨机制,比如,当国际油价高于100美元/桶时,就只上调一半的幅度。

更大的差别在于,台湾的企业有按照规则自主调价的权利,而大陆则是由国家发改委启动调价。

在此情况下,去年大陆的成品油价格只调整了8次,而台湾则是几乎每周都调。

大陆和台湾的调价机制也有相似之处。据安迅思息旺能源统计,台湾地区的原油全部来自进口,所以其成品油定价参考了布伦特和迪拜的原油价格。大陆的原油进口比例已经超过50%,国家发改委的调价指标则参照布伦特、迪拜和辛塔三地的原油期货价。

对比大陆和台湾的成品油定价机制,值得借鉴的恐怕在于调价周期的缩短。在现行的定价机制下,22个工作日甚至更长的周期,给市场交易人士提供了较大的操作空间,比如在市场看涨的情况下,囤积成品油就可以获得较高的利润,这并不利于市场的健康发展。

以此次调价为例,由于国家发改委是按照国际市场原油22个工作日移动平均价变化率计算,此次调价前的数日虽然国际油价出现下跌,但仍没有改变整体的变化率,所以大陆的油价出现上调。

而台湾则是按照近一周的国际油价变化情况调价。中油公司在24日宣布调价时表示,由于美国原油库存持续增加、美联储可能调整现行宽松货币政策,造成美元劲扬,加上市场传言沙特阿拉伯有意增产等因素影响,国际油价下跌,新台币兑美元汇率贬值0.034元新台币,所以汽、柴油每公升各调降0.4元新台币、0.3元新台币。

大陆现行的成品油定价机制已实施近4年,其间成品油供需格局已经发生了变化,如果说当时制定较长的调价周期是为了防止市场出现较大波动,那么,现在成品油供应已经转变成整体供大于求的状况,更短的调价周期可能更加合适。

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